Apoio da imprensa no combate à entrada irregular de pneus no Brasil

No link da Rádio Bandeirantes (http://radiobandeirantes.com.br/conteudo.asp?PDT=65) a entrevista
do presidente da ABIDIPA sobre a entrada irregular de pneus no Brasil. Rinaldo Siqueira Campos destaca
o apoio da imprensa no trabalho de reinvidicar uma postura do Governo Federal.
O programa foi ao ar na última segunda-feira, dia 24.
Acompanhe.

"NA ESTRADA" ENTREVISTA PRESIDENTE DA ABIDIPA

Nesta 2a.feira, 24/01, a Rádio Bandeirantes AM 840 e FM 90,9 faz entrevista com o presidente da ABIDIPA - Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Produtos Automotivos. Rinaldo Siqueira Campos vai falar sobre a entrada irregular de pneus no Brasil e o subfaturamento nesses produtos.
A entrevista vai ao ar no Programa "Na Estrada" às 5h15.
Acompanhem a entrevista produzida por André Russo com o comando dele e de Alex Müller.

Governo Federal calado diante da denuncias dos importadores de pneus

Confira reportagem sobre o assunto no link:

www.midiamax.com.br/noticias/736900-cidades+paraguaias+sao+rota+entrada+pneus+contrabandeados+pais+diz+entidade.html

Sites destacam batalha da ABIDIPA contra irregulares em pneus importados

Alguns veículos de comunicação têm destacado a luta da ABIDIPA - Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Produtos Automotivos com relação às irregularidades na importação
de pneus - sobretudo do mercado asiático - para o mercado brasileiro.
Abaixo, relacionamos alguns que destacam essa bandeira defendida pela ABIDIPA. Obrigado
pela oportunidade.

Acompanhem esses veículos de comunicação e os links.

: http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=38507

: http://www.direitolegal.org/noticias-gerais/abidipa-aponta-a-necessidade-de-o-governo-federal-rever-a-tabela-de-parametrizacao-de-preco/

: http://www.motonauta.com.br/?p=16463

http://www.gp1.com.br/noticias/importadores-de-pneus-apontam-subfaturamento-e-entrada-irregular-de-produto-no-pais-174552.html

Porto de Montevidéo (URU) é a porta entrada de pneus irregulares no Brasil

Presidente da ABIDIPA - Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Produtos Automotivos, Rinaldo Siqueira Campos, deu entrevista para a Rádio Bandeirantes do Rio de Janeiro,
AM 1360.  Falou sobre a carga irregular de pneus que entra no Brasil via Montevidéo, no Uruguai. Também
comentou sobre os prejuízos ao consumidor de comprar esses produtos que chegam subfaturados
no país.  Acompanhe a íntegra da entrevista neste link: http://www.sendspace.com/file/wf8uux

Pneus importados. Brasil sofre com subfaturamento e entrada irregular no país

DE CILLO COMUNICAÇÃO EMPRESARIAL

ASSESSORIA DE IMPRENSA

IMPORTADORES DE PNEUS APONTAM

SUBFATURAMENTO E ENTRADA IRREGULAR DE PRODUTO NO PAÍS

A ABIDIPA – Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Produtos Automotivos aponta a necessidade de o Governo Federal – através do DECEX - rever a tabela de parametrização de preços para concessão de licença de importação de pneus. De acordo com a ABIDIPA, os parâmetros atuais podem ser facilmente burlados por importadores de má fé, que subfaturam os preços de seus produtos com a intenção de reduzir seus custos de importação.  Com esse quadro, acabam prejudicados os importadores que cumprem suas obrigações fiscais e também os fabricantes estabelecidos no país que, devido aos concorrentes desleais, se obrigam a pratica de preços muitos baixos, operando por vezes no prejuízo.

                No atual quadro, as importadoras de má fé podem subfaturar seus produtos em cerca de 25%, nos pneus aros 12”, 13”e 14”; em torno de 30%, nos pneus aros 15” e 16”; e em torno 50% podendo chegar a 100% nos chamados pneus high performance que vão dos aros 17 a 24”. A sugestão é que a parametrização deixe de considerar somente o peso dos produtos, mas leve em consideração também o aro de cada pneu.

“Alguns importadores, recebem nota fiscal superfaturada ou utilizam do artifício de trades que fazem a intermediação da importação de mercadorias para trocar os envoices e encaminhar as mercadorias com preços subfaturados e reduzindo impostos e custo do produto”, analisa o presidente da ABIDIPA, Rinaldo Siqueira Campos.

                “É difícil quantificar o prejuízo porque os dados contábeis dessas empresas nem sequer aparecem e seus estoques são voláteis, entram rapidamente e são comercializados na mesma velocidade”, informa Siqueira Campos. A informação é de que essas empresas que fazem a importações subfaturadas ou contrabandeadas utilizam do artifício de importar os produtos por uma companhia e fazer a distribuição, dentro do Brasil, por outras empresas.  E mais, essas distribuidoras, no Brasil, têm durabilidade média de seis meses. Ou seja, abrem-se várias empresas e fecham-se outras. ”Para nunca serem alcançadas pela receita federal. A vida útil é pequena e geralmente em nome de laranjas” conta Siqueira Campos.

                Como se isso não fosse bastante, essa competição desleal, ainda existe o crescente e lucrativo comércio do contrabando de pneus via Paraguai. Lá, há três anos, havia uma empresa que importava três contêineres de pneus/mês. Hoje, nesse procedimento irregular, está próximo de 200 contêineres/mês. Cada contêiner trás entre 1000/1200 pneus.

                “O modus operandi desse contrabando já é de conhecimento das autoridades brasileiras. No entanto, esta operação só tem crescido e se dá da seguinte forma: A mercadoria entra no MERCOSUL pelo Porto Livre de Montevidéu depois segue para dois destinos, Cidade Del leste e de Pedro Juan Caballero. Dessas localidades, o produto entra no Brasil. De cada quatro contêineres que entram no Brasil por esse procedimento, apenas um paga os tributos para disfarçar a operação”, denuncia o presidente da ABIDIPA.

A estimativa da ABIDIPA é de que os importadores idôneos se vêem desmotivados a agirem dentro da legalidade, pois a impunidade e a possibilidade de lucro fácil com essas operações estimulam a pratica do subfaturamento e do contrabando junto com a impunidade que vem mostrando-se a realidade do dia a dia.

“O governo brasileiro, para inibir a entrada de pneus baratos no país tem tomado medidas de proteção contra os pneus chineses. Mas na opinião da ABIDIPA não é o valor do produto chinês que causa esse descalabro, mas sim o subfaturamento e o contrabando. E o subfaturamento é permitido legalmente nos parâmetros estabelecidos pelo DECEX – Departamento de Operações de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.